ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹಕಾರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಳಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ರವಾನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು.ರಫ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಸರಕು ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಷ್ಟುಚೀನಾದಿಂದ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಮುದ್ರ ಸರಕುಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ?

ಫೋಕಸ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಯಾವ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ದೂರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಕಾರ್ತ, ಸುರಬಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಬರಲು ಸುಮಾರು 12-15 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಹಾಗೆಚೀನಾದಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚ, ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದಿಚೀನಾದಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಮಯತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು FCL ಮತ್ತು LCL ಗಾಗಿ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

1. LCL ಗಾಗಿ ಸರಕು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ಇದು ನಿಜವಾದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದ ತೂಕದ ಪ್ರಕಾರ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಮಾಣದ ಮೂಲಕ ಶುಲ್ಕ = ಘಟಕ ಮೂಲ ಸರಕು (MTQ) × ಒಟ್ಟು ಪರಿಮಾಣ

ತೂಕದ ಮೂಲಕ ಶುಲ್ಕ = ಘಟಕ ಮೂಲ ಸರಕು (TNE) × ಒಟ್ಟು ಒಟ್ಟು ತೂಕ

2. FCL ಗಾಗಿ ಸರಕು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ಇದನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತವಾದವುಗಳು 20GP, 40GP, 40HQ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಟೇನರ್ ಸೀಮಿತ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅಧಿಕ ತೂಕದ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಅಧಿಕ ತೂಕದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು

CBM ಪ್ರಕಾರ ಸಮುದ್ರ ಸರಕುಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.4 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆ: ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG.ಕನಿಷ್ಠ ಶುಲ್ಕವು 1CBM ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1CBM ಮೀರಿದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕುಗಳ ಬ್ಯಾಚ್ ಇದ್ದರೆ ಅದು ಇರಬೇಕುಚೀನಾದಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ1.3CMB ನಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಸರಕು * 1.3 ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಜವಾದ ಪರಿಮಾಣವು 0.8CBM ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಒಟ್ಟು ತೂಕವು 1200kg ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕ=1200/363* ದರ.ಅಂದರೆ, ಭಾರೀ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪರಿಮಾಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 ವಿವಿಧ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತೂಕವನ್ನು ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು) ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಾರ್ಜ್, ಇದು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಪ್ರಕಾರ ಗಾಳಿಯ ಸರಕು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ,ಚೀನಾದಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಬೆಲೆಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ವಾರ್ಫ್ ಶುಲ್ಕ, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಶುಲ್ಕ, ಟೆಲೆಕ್ಸ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಶುಲ್ಕ, ಸೀಲ್ ಶುಲ್ಕ, ತುರ್ತು ಇಂಧನ ಸರ್ಚಾರ್ಜ್, ಕಂಟೇನರ್ ಅಸಮತೋಲನ ಶುಲ್ಕ, ಇತ್ಯಾದಿ. (ಕಂಟೇನರ್ ಕಾರ್ಗೋ), ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದದ್ದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಕರಿಸುವಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಶೆನ್ಜೆನ್ ಫೋಕಸ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 21 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಡ್ಡ-ಗಡಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಇದು ನಿಮಗೆ ಒದಗಿಸಬಹುದುಚೀನಾದಿಂದ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು.ಒದಗಿಸಬಹುದುವಿವರವಾದ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!