ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ 2022 ರ ನಿರೀಕ್ಷೆ: ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಹೊಸ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

ಸಾಗಣೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಂಟೈನರ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ 2021 ಸಮೃದ್ಧ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ.ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ ಒದಗಿಸುವ ಆಲ್ಫಾಲೈನರ್‌ನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 10 ಪ್ರಮುಖ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾದ ಕಂಟೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು 2021 ರಲ್ಲಿ US $115 ಶತಕೋಟಿಯಿಂದ US $120 ಶತಕೋಟಿಯವರೆಗಿನ ದಾಖಲೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಗಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಮರುಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆಲ್ಫಾಲೈನರ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಹೇಳಿದರು.

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತ್ವರಿತ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಿತು.ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಕಡಲ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಮುಂಚಿನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

2022 ರಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು Xeneta ಡೇಟಾ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ."ಇದು ಯಾವಾಗ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?"xeneta ನ CEO ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಬರ್ಗ್ಲಂಡ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿದರು.

"ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಯಸುವ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತೊಂದು ಸುತ್ತಿನ ಭಾರೀ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಡ್ಡಿಗಳ ನಿರಂತರ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಚಂಡಮಾರುತವು ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಫೋಟ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ಹಿಂದೆಂದೂ ನೋಡಿಲ್ಲ."

ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಟೈನರ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ.ಆಲ್ಫಾಲೈನರ್ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ (MSc) ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಂಟೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

MSc ಈಗ 4284728 TEU ಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ 645 ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ 4282840 TEU ಗಳನ್ನು (736) ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 2000 ದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು 17% ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

3166621 TEU ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ CMA CGM, COSCO ಗ್ರೂಪ್‌ನಿಂದ (2932779 TEU) ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಈಗ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ನಂತರ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ರಾತ್ (1745032 TEU).ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಸ್ಕ್‌ನ ಸಿಇಒ ರೆನ್ ಸ್ಕೌ ಅವರಿಗೆ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೌ, "ನಮ್ಮ ಗುರಿ ಪ್ರಥಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವುದು ಅಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಗುರಿ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು, ಶ್ರೀಮಂತ ಆದಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಯೋಗ್ಯ ಕಂಪನಿಯಾಗುವುದು. ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರು. ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಜೊತೆ."ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ LF ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಮಾರ್ಸ್ ಘೋಷಿಸಿತು.$3.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಎಲ್ಲಾ ನಗದು ವ್ಯವಹಾರವು ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ವಾಧೀನತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಈ ತಿಂಗಳು, ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ PSA ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ Pte Ltd (PSA) ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಇಕ್ವಿಟಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಗ್ರೀನ್‌ಬ್ರಿಯಾರ್ ಇಕ್ವಿಟಿ ಗ್ರೂಪ್, ಎಲ್‌ಪಿ (ಗ್ರೀನ್‌ಬ್ರಿಯಾರ್) ನಿಂದ BDP ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್, Inc. (BDP) ನ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ 100% ಷೇರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೋರ್ಟ್ ಗುಂಪು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ.

ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ BDP ಸಮಗ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿ ಪರಿಹಾರಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆದಾರ.ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 133 ಕಚೇರಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನವೀನ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಪಿಎಸ್‌ಎ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಸಿಇಒ ಟಾನ್ ಚೊಂಗ್ ಮೆಂಗ್ ಹೇಳಿದರು: "ಬಿಡಿಪಿಯು ಪಿಎಸ್‌ಎಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ವಾಧೀನವಾಗಿದೆ - ಜಾಗತಿಕ ಸಮಗ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಎಂಡ್-ಟು-ಎಂಡ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ. ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಪಿಎಸ್‌ಎ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪೂರಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ನವೀನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು. ಗ್ರಾಹಕರು BDP ಮತ್ತು PSA ಯ ವಿಶಾಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ."ವಹಿವಾಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮುಕ್ತಾಯದ ಷರತ್ತುಗಳ ಔಪಚಾರಿಕ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರದ ಬಿಗಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.

ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(IATA) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಜಾಗತಿಕ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ನಿಧಾನವಾಯಿತು.

ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪ್ರಭಾವವು 2021 ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿನ ಮಾಸಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ, ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇಡಿಕೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

IATA ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯು ನವೆಂಬರ್ 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸರಕುಗಳಿಂದ (ctks) 3.7% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ 4.2%).ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ 2%) ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿನ 8.2% ಬೆಳವಣಿಗೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ, ಭಾಗಶಃ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ, ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್.

ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ಕೆನಡಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಆಮ್‌ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನ ಶಿಪೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟವು ನವೆಂಬರ್ 2019 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 23.5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಡಬಲ್ 11 ರ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಮಾರಾಟವು 2019 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 60.8% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.ನವೆಂಬರ್ 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ದೇಶದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣವು ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ 11.4% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಿಂತ (20.3%) ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ದಟ್ಟಣೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.ನವೆಂಬರ್ 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 0.1% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

2019 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣವು 0.3% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ 7.1% ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ.ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 9.9% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಯುರೇಷಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 7.3% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಪ್ರಮಾಣವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 5.2% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು 5.9% ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 9.5% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.